ໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງລັດເຊຍ - ບັນທຶກພາກສະຫນາມກ່ຽວກັບ 23.5-25 E3 Bias OTR ການສະຫນອງຢາງລົດ

ຄວາມເປັນມາ

ການຮ່ວມມືນີ້ແມ່ນກັບລູກຄ້າ quarry ໃນລັດເຊຍ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍ Alexander.

ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະການບໍລິໂພກຢາງລົດແມ່ນຄົງທີ່ຕະຫຼອດປີ. ສະເພາະຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ແມ່ນຢາງ 23.5-25 E3 bias OTR, ມີການນໍາໃຊ້ປະຈໍາເດືອນປະມານ 500 ຫນ່ວຍ, ປະມານ 10 ຖັງຕໍ່ເດືອນ.

ເນື່ອງຈາກຕາຕະລາງການດໍາເນີນງານ, ລູກຄ້າໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນສູງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຈັດສົ່ງ.

ສິ່ງທີ່ລູກຄ້າແບ່ງປັນ

ໃນການສື່ສານຂອງພວກເຮົາ, Alexander ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມກັງວົນດ້ານການປະຕິບັດຫຼາຍຈາກຝ່າຍພວກເຂົາ:

ສໍາລັບການປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຖິງແມ່ນວ່າການຊັກຊ້າສັ້ນໃນການມາຮອດຢາງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນແລະຈັງຫວະການຜະລິດໂດຍກົງ.

ຈຸດສຸມບໍ່ພຽງແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ວ່າການສະຫນອງສາມາດຄົງທີ່ປະຈໍາເດືອນຕໍ່ເດືອນ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ພວກເຂົາສືບຕໍ່ຮັກສາການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວກັບພວກເຮົາ.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາປັບຢູ່ຂ້າງຂອງພວກເຮົາ

ຫຼັງຈາກປະລິມານຄວາມຕ້ອງການມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະດັບນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ປັບຕົວພາຍໃນຫຼາຍອັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຂະຫນາດນີ້:

ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມສີ່ແມ່ພິມເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຢາງ 23.5-25 E3 bias, ແລະການວາງແຜນການຜະລິດໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຕາຕະລາງການສົ່ງອອກປະຈໍາເດືອນ.

ຈຸດປະສົງແມ່ນກົງໄປກົງມາ - ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະຫນາດນີ້ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເຫນັງຕີງຂອງການຜະລິດອື່ນໆ, ແລະເພື່ອຮັກສາເວລາໃຫ້ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການຂົນສົ່ງປົກກະຕິຂອງລູກຄ້າ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າໃນລະຫວ່າງການຮ່ວມມື

ໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ລູກຄ້າຢືນຢັນວ່າ:

ໄລຍະເວລາການຈັດສົ່ງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບໄລຍະກ່ອນຫນ້າ. ກະແສການຂົນສົ່ງປະຈໍາເດືອນຍັງຄົງສອດຄ່ອງ. ບໍ່​ມີ​ການ​ຂັດ​ຂວາງ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ.

ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າການປະຕິບັດຢາງລົດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂຸດຫີນຍັງຄົງສອດຄ່ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານທີ່ມີອຸປະກອນການໂຫຼດຫນັກ. 

ສະຖານະການປະຈຸບັນ

ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ຮ່ວມ​ມື​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຢ່າງ​ໝັ້ນ​ທ່ຽງ​ຕໍ່​ເດືອນ, ດ້ວຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ປະມານ 10 ຕູ້​ຕັນ​ຕໍ່​ເດືອນ.

ຮູບແບບຄວາມຕ້ອງການຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະຕາຕະລາງການສະຫນອງໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

FAQ

Q1: ຢາງ OTR ຂະຫນາດໃດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການດໍາເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນລັດເຊຍ?

ໃນໂຄງການນີ້, ຂະຫນາດຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ແມ່ນຢາງ 23.5-25 E3 bias OTR, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອຸປະກອນການໂຫຼດຫນັກ.

ຄໍາຖາມທີ 2: ການບໍລິໂພກຢາງ OTR ຫຼາຍປານໃດໂດຍປົກກະຕິການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕ້ອງການ?

ມັນຂຶ້ນກັບຂະໜາດການດຳເນີນງານ, ແຕ່ສຳລັບໂຄງການນີ້, ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ເດືອນມີເຖິງປະມານ 500 ຢາງ (ປະມານ 10 ຖັງ) ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

Q3: ເປັນຫຍັງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສະຫນອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບລູກຄ້າຢາງລົດ quarry?

ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຊັກຊ້າໃດໆໃນການຈັດສົ່ງຢາງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານທີ່ໂດຍກົງ. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງມັກຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາລາຄາຫນຶ່ງຄັ້ງ.

ຄໍາຖາມທີ 4: ການປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນໃດກັບຢາງ OTR?

ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປລວມມີ:

· ການສວມໃສ່ສູງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ

· ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນ

· ຕ້ອງການຮອບວຽນການທົດແທນທີ່ສອດຄ່ອງ

· ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດເວລາການຜະລິດເນື່ອງຈາກການຊັກຊ້າຂອງການສະໜອງ

Q5: ເຈົ້າຮັບປະກັນການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການສັ່ງຢາງ OTR ທີ່ມີປະລິມານສູງແນວໃດ?

ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດໂດຍການເພີ່ມແມ່ພິມທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນແລະການປັບປຸງການວາງແຜນການຜະລິດເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບວົງຈອນການຂົນສົ່ງປະຈໍາເດືອນ.

Q6: ຢາງ E3 bias OTR ເຫມາະກັບທຸກເງື່ອນໄຂການຂຸດຄົ້ນບໍ່?

ຢາງ E3 bias OTR ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄັດເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົວຈິງແລະຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ.

ບັນທຶກປິດ

ໂຄງການລັດເຊຍນີ້ຍັງຄົງເປັນກໍລະນີການສະຫນອງໄລຍະຍາວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບຢາງ OTR quarry, ການຂົນສົ່ງປະຈໍາເດືອນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຮ່ວມມືທີ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ.