FAQ:
Q1: ເຮັດແນວໃດເພື່ອປ້ອງກັນ de-lamination (ຢາງປອກເປືອກອອກຈາກແຖບເຫຼັກ)?
A: De-lamination ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວ #1 ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່ໍາສຸດກົດໃສ່ຢາງລົດ. ພວກເຮົາໃຊ້ຂະບວນການຜູກມັດ Vulcanized ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງດ້ວຍກາວສານເຄມີຊັ້ນສູງ. ນີ້ສ້າງຄວາມຜູກມັດໂມເລກຸນລະຫວ່າງຢາງແລະແຖບເຫຼັກທີ່ມັກຈະເຂັ້ມແຂງກວ່າຢາງຂອງມັນເອງ, ຮັບປະກັນວ່າຢາງບໍ່ຄົງຕົວພາຍໃຕ້ແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ.
Q2: ຜົນປະໂຫຍດຂອງແຖບເຫຼັກທີ່ມີແຮງດັນສູງຢູ່ໃນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງຢາງເບາະ?
A: ພວກເຮົາໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແຮງດັນສູງ. ນີ້ຮັບປະກັນ "ການແຊກແຊງທີ່ເຫມາະສົມ" ທີ່ສົມບູນແບບໃນເວລາທີ່ກົດໃສ່ສູນກາງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈາກການຫມຸນຫຼືເລື່ອນລົງໃນຂອບ - ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປກັບຢາງ Cushion ງົບປະມານ.
Q3: ການປະສົມຢາງພາລາຂອງທ່ານຈັດການກັບການປ່ຽນແປງລົດຍົກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ 24/7 ແນວໃດ?
A: ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງສາງຫຼາຍການປ່ຽນແປງ, ພວກເຮົາສະເຫນີສານປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງຢາງລົດ Forklift Press-On.
Q4: ເມື່ອໃດທີ່ຂ້ອຍຄວນເລືອກ "Smooth" ທຽບກັບ "Traction" (Lugged) tread ສໍາລັບ Band Tires ຂອງຂ້ອຍ?
A:Smooth Press-On Tyresສະຫນອງການຕິດຕໍ່ດ້ານສູງສຸດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຊັ້ນແຫ້ງ, ຊັ້ນໃນລົ່ມ. Traction Press-On Tyres (Lugged) ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບທາງເນີນ, ພື້ນຜິວທີ່ປຽກ, ຫຼືພື້ນທີ່ປ່ຽນພາຍນອກ-indoor ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຍຶດພິເສດ.
ຄໍາຖາມທີ 5: ທ່ານສະເຫນີຢາງທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາອາຫານຫຼືຮ້ານຂາຍຢາບໍ?
A: ຢ່າງແທ້ຈິງ. ຂອງພວກເຮົາຢາງບໍ່ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍໃຊ້ສູດພິເສດທີ່ອີງໃສ່ຊິລິກາທີ່ກໍາຈັດຮອຍດ່າງຄາບອນສີດໍາໃນຊັ້ນ epoxy ຫຼືສີອ່ອນ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສຸຂະອະນາໄມທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງສະຖານທີ່ທາງການແພດແລະອາຫານ.
ຄໍາຖາມທີ 6: ຢາງລົດຂອງທ່ານສາມາດຮັບມືກັບນໍ້າໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດຍົກໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. forklifts ໄຟຟ້າແມ່ນຫນັກກວ່າເນື່ອງຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່. ຢາງລົດ Press-On ສູງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊັ້ນພື້ນຖານທີ່ເສີມສ້າງເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງ counterweights ຫນັກໂດຍບໍ່ມີການ deflection ຫຼາຍ.
Q7: ທ່ານສະຫນອງPolyurethane (PU) Press-On Tyresນອກຈາກຢາງ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງໄດ້ສະຫນອງການ cushioning ທີ່ດີກວ່າ, ຢາງ Polyurethane Press-On ຂອງພວກເຮົາສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ມ້ວນຕ່ໍາ. ພວກເຮົາແນະນໍາວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ປະເພດພື້ນເຮືອນສະເພາະຂອງທ່ານແລະຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດ.
Q8: ທ່ານຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນສໍາລັບການກົດທີ່ສົມບູນແບບ?
A: ທຸກແຖບເຫຼັກແມ່ນ CNC machined ກັບຄວາມທົນທານທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງກົດຢາງສໍາລັບຂະຫນາດ 16x6x10.5 ຫຼື 21x7x15 ຂອງທ່ານ, ເຫມາະແມ່ນ snug ແລະເປັນເອກະພາບ, ປ້ອງກັນ "wobble" ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.
Q9: ຢາງ Press-On ຂອງທ່ານສາມາດທົດແທນຢາງ OEM ໃນຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Toyota, Hyster, ຫຼື Yale ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຢາງລົດຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບເປັນການທົດແທນຫຼັງການຂາຍລະດັບ Premium ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ລວມທັງ Toyota, Hyster, Yale, Crown, ແລະ Raymond. ພວກເຮົາກົງກັບຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນແລະການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຂອງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ.
Q10: ທ່ານສະເຫນີຂະຫນາດພິເສດສໍາລັບອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າດິນຢູ່ສະຫນາມບິນ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາຜະລິດຢາງລົດ GSE Press-On ຄວາມໄວສູງແລະຄວາມໄວສູງສໍາລັບລົດໄຖນາກະເປົ໋າແລະລໍ້ຍູ້, ອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະຄວາມຮ້ອນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສະໜາມບິນ.
ຄໍາຖາມທີ 11: ຂ້ອຍສາມາດຊື້ຢາງລົດເປັນເຄື່ອງປະກອບຄົບຊຸດກັບ hubs ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນໄດ້ບໍ?
A: ພວກເຮົາຕົ້ນຕໍຈະຈັດສົ່ງແຖບ Press-On, ແຕ່ສໍາລັບສັນຍາທີ່ມີປະລິມານສູງ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການປະກອບລໍ້ເຕັມ. ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍສ່ວນໃຫຍ່ມັກແຖບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບນ້ໍາຫນັກການຂົນສົ່ງ.
