ທ່ານເລືອກຢາງແຂງ Forklift ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການສາງສິນຄ້າຫນັກແລະການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາແນວໃດ?

ການເລືອກສິດForklift ຢາງແຂງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງການຈັບຄູ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງກັບລົດຍົກ. ການກໍ່ສ້າງຢາງລົດ, ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ, ການອອກແບບ tread, ດ້ານການເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ການຕັ້ງຄ່າລໍ້, ແລະຮອບວຽນຫນ້າທີ່ປະຈໍາວັນທັງຫມົດມີອິດທິພົນຕໍ່ວິທີການ forklift ປະຕິບັດ. ຢາງແຂງທີ່ສອດຄ່ອງກັນດີສາມາດສະຫນອງການຈັດການທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ດຶງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຕ້ານທານກັບການເຈາະ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສອດຄ່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈັດການວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ.

ເປັນຫຍັງການເລືອກຢາງຈຶ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນລົດຍົກ?

A Forklift ຢາງແຂງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແທນທີ່ຈະເປັນອົງປະກອບທົດແທນທີ່ໂດດດ່ຽວ. ຢາງລົດມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ວິທີການທີ່ຍານພາຫະນະຈະໂອນການໂຫຼດຂອງມັນໃສ່ພື້ນເຮືອນ, ມັນຕອບສະໜອງຕໍ່ການຊີ້ນໍາໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຮັກສາການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວປະຕິບັດການໄດ້ມີປະສິດທິພາບແນວໃດ.

ຢູ່ໃນສາງ, ລົດຍົກອາດຈະເລັ່ງຫຼາຍເທື່ອ, ເບກ, ລ້ຽວໃຫ້ແໜ້ນ, ປີ້ນກັບ, ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທາງແຄບ. ຢູ່ໃນເດີ່ນອຸດສາຫະກໍາ, ຍານພາຫະນະດຽວກັນອາດຈະພົບກັບພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍ, ເສດຂີ້ເຫຍື້ອ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະໄລຍະທາງເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ. ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຈຸດປະສົງຂອງການເລືອກຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງ traction, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມທົນທານ, ລັກສະນະການຂັບເຄື່ອນ, ພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ. ຢາງລົດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນເຮືອນພາຍໃນທີ່ລຽບງ່າຍອາດຈະບໍ່ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບເດີ່ນນອກທີ່ມີພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.

ເປັນຫຍັງການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ແມ່ນນິວເມຕິກສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນ

ການກໍ່ສ້າງແຂງເອົາຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນ. ນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອແຫຼມຫຼືການຕິດຕໍ່ຄົງທີ່ກັບຫນ້າດິນແຂງສ້າງຄວາມສ່ຽງສູງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງ pneumatic.

ການບໍ່ມີຫ້ອງອາກາດຍັງປ່ຽນແປງວິທີການຢາງ reacts ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ, ໂຄງປະກອບການຢາງພາລາແລະການກໍ່ສ້າງພາຍໃນຂອງມັນປະຕິບັດກໍາລັງເຮັດວຽກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຄັດເລືອກປະສົມແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.

ເປັນຫຍັງ Operator Comfort ຍັງເປັນເລື່ອງສຳຄັນ

ແຂງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍຄວາມວ່າຮຸນແຮງເກີນໄປ. ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດລວມເອົາທາດປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ແລະໂຄງສ້າງ cushioning ທີ່ດູດຊຶມສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖ່າຍທອດຈາກພື້ນເຮືອນໄປຫາລົດຍົກ. ອັນນີ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຂັບລົດຜ່ານທາງຄອນກີດ, ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ, ຂອບເຂດສາງ, ຫຼືພື້ນຜິວອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ.

ເຈົ້າຄວນຮູ້ຫຍັງແດ່ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຢາງລົດ ແລະການອອກແບບ?

ການອອກແບບຢາງແຂງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍປະມານຄວາມສໍາຄັນດ້ານການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ການດູດຊືມ ແລະ ລັກສະນະການຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບການກົດດັນແມ່ນຕິດແໜ້ນກັບເຄື່ອງປະກອບລໍ້ທີ່ກຳນົດໄວ້. Clip-on ຫຼືວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະແມ່ນອອກແບບມາປະມານຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງແລະການຕັ້ງຄ່າລໍ້ໂດຍສະເພາະ.

ວິທີຫນຶ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈການກໍ່ສ້າງຢາງແຂງແມ່ນການພິຈາລະນາຢາງເປັນລະບົບຂອງເຂດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຮອຍຕີນທາງນອກພົວພັນກັບພື້ນເຮືອນ. ພາກສ່ວນລະດັບປານກາງຈັດການການປະສົມປະສານຂອງ cushioning ແລະການໂອນກໍາລັງ. ພາກສ່ວນພື້ນຖານມີການໂຕ້ຕອບກັບການປະກອບລໍ້ແລະປະກອບສ່ວນກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ.

ການພິຈາລະນາການກໍ່ສ້າງແບບປົກກະຕິ

• ທາດປະສົມຢາງ:ອິດທິພົນຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄວາມຕ້ານທານ, ດຶງ, ປະຕິສໍາພັນກັບພື້ນເຮືອນ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຕັດຫຼືການຂັດ.
• ພື້ນ​ທີ່​ຮອງ​ຫຼື​ກັນ​ໄພ​:ຊ່ວຍຈັດການການສັ່ນສະເທືອນ ແລະຜົນກະທົບໃນຂະນະທີ່ລົດຍົກເຄື່ອນທີ່ຂ້າມພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
• ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ:ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງແລະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການປະກອບລໍ້ຫຼືຂອບ.
• ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​:ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາດົນນານຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• ເລຂາຄະນິດຂອງຕີນ:ກຳນົດວ່າຢາງມີປະຕິກິລິຍາແນວໃດກັບພື້ນຜິວແຫ້ງ, ປຽກ, ລຽບ, ຫຼືບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງໃຊ້ຮູບແບບຢາງຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອບັນລຸລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວຢາງ. ພື້ນທີ່ນອກທີ່ແຂງກວ່າອາດຈະຖືກອອກແບບເພື່ອຕ້ານການສວມໃສ່, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງການເບາະ. ຮູບແບບທີ່ແນ່ນອນຄວນຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ມີຈຸດປະສົງແທນທີ່ຈະຖືກຕັດສິນໂດຍຄວາມອ່ອນໂຍນຢ່າງດຽວ.

ທົນທານ, ກົດເປີດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າ Clip-On

ລະບົບການຕິດຕັ້ງແມ່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຢາງສອງອັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນໃນຂະຫນາດ. ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອບ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະວິທີການຍຶດຕ້ອງຖືກກວດສອບທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຫຼືຕິດຕັ້ງ.

ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ການເລືອກຢາງລົດ?

ຮູບແບບ forklift ດຽວກັນສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ມັນເຮັດວຽກ. ຢາງລົດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສາງທີ່ສະອາດປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກອັນໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ຢູ່ທ່າເຮືອ, ສະຖານທີ່ຣີໄຊເຄີນ, ໂຮງງານຜະລິດ, ເດີ່ນກໍ່ສ້າງ, ຫຼືບ່ອນເກັບມ້ຽນເຄື່ອງເຢັນ.

ສາງພາຍໃນ

ພື້ນເຮືອນສີມັງກ້ຽງ ແລະ epoxy ປົກກະຕິຈະເນັ້ນໃສ່ການຊີ້ນໍາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ການດຶງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່າ, ແລະເຄື່ອງໝາຍຊັ້ນຫຼຸດລົງ. ການສ້າງແບບບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍສາມາດມີຄວາມເຫມາະສົມບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຫມາຍຢາງສີດໍາບໍ່ສົມຄວນ, ເຊັ່ນ: ເຂດການຜະລິດທີ່ສະອາດ, ສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຫານ, ໂຮງຫມໍ, ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຊັ້ນສໍາເລັດຮູບ.

ເຂດອຸດສາຫະກໍາກາງແຈ້ງ

ການດໍາເນີນງານກາງແຈ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດມີຂີ້ຝຸ່ນ, gravel, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ. ໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມເລິກຂອງ tread, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ sidewall, ຄວາມທົນທານຂອງປະສົມ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຕັດຫຼືຜົນກະທົບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

ສະພາບແວດລ້ອມເຢັນ ຫຼືອຸນຫະພູມທີ່ລະອຽດອ່ອນ

ອຸນຫະພູມສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ພຶດຕິກໍາຢາງ. ສະພາບທີ່ເຢັນຫຼາຍອາດຈະປ່ຽນແປງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງທາດປະສົມບາງຊະນິດ, ໃນຂະນະທີ່ການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານສາມາດເພີ່ມການສະສົມຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຢາງ. ສານປະສົມທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮັກສາພຶດຕິກໍາທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກພິເສດ

ບາງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງການຢາງລົດທີ່ມີຄຸນສົມບັດໂດຍສະເພາະເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຫມາຍຕ່ໍາ, ພຶດຕິກໍາຕ້ານການສະຖິດ, ຫຼືລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ flame. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນເປັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາພິເສດແທນທີ່ຈະຖືກປະຕິບັດເປັນການທົດແທນຢາງມາດຕະຖານ.

• ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ພື້ນ​ທີ່​:ພິຈາລະນາທາດປະສົມທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍແລະຄຸນລັກສະນະ traction ທີ່ເຫມາະສົມ.
• ພື້ນຜິວອຸດສາຫະກໍາຫຍາບຄາຍ:ບູລິມະສິດການຕໍ່ຕ້ານການຕັດ, ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະເລຂາຄະນິດ tread ທີ່ເຫມາະສົມ.
• ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​:ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແລະພຶດຕິກໍາການປະສົມ.
• ພື້ນຜິວຊຸ່ມ:ທົບທວນລັກສະນະການລະບາຍນໍ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢຽດ ແລະປະສິດທິພາບການດຶງ.
• ສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ:ຢືນຢັນວ່າການຕ້ານການສະຖິດ, ເຄື່ອງຫມາຍຕ່ໍາ, ຫຼືຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ.

ຄວນປະເມີນຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເລືອກຢາງລົດຍົກ. ຢາງຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ບັງຄັບໂດຍລົດຍົກ, ວັດສະດຸທີ່ບັນທຸກ, ແລະກຳລັງເຄື່ອນທີ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ.

ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເບິ່ງພຽງແຕ່ຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບສູງສຸດຂອງ forklift ໄດ້. ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດຂອງແກນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຢາງຈະເຫມາະກັບຕໍາແຫນ່ງຂັບຫຼືການຊີ້ນໍາ, ຄວາມໄວການດໍາເນີນງານ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກທັງຫມົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດແລະຜູ້ຊີ້ນໍາສາມາດມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຢາງຂັບລົດສົ່ງຄວາມເລັ່ງ ແລະແຮງເບຣກໄປສູ່ພື້ນເຮືອນ, ສະນັ້ນການດຶງ ແລະ ຄວາມທົນທານແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ. ຢາງລໍ້ການຊີ້ນໍາມີປະສົບການກັບກໍາລັງດ້ານຂ້າງຊ້ໍາຊ້ອນໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວແລະ maneuvering. ຂະຫນາດດຽວກັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕະໂນມັດຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານຄືກັນ.

ຄວາມ​ໄວ​ປ່ຽນ​ແປງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​

ຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານມີຜົນກະທົບຕໍ່ກໍາລັງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຕອບສະຫນອງການຈັດການ. ຢາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາງຊ້າອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເປັນປະຈໍາດ້ວຍຄວາມໄວການເຮັດວຽກທີ່ສູງກວ່າໃນໄລຍະໄກ.

ໃຊ້ຂໍ້ມູນການໂຫຼດຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບຢາງທີ່ເລືອກຢູ່ສະເໝີ. ການສົມມຸດຕິຖານທົ່ວໄປໂດຍອີງໃສ່ໂຕນ forklift ຢ່າງດຽວບໍ່ແມ່ນການທົດແທນສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດການໂຫຼດຢາງສະເພາະ.

ຮູບແບບ Tread ມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົກແນວໃດ?

ການອອກແບບຢາງກໍານົດວິທີການຢາງມີສ່ວນຮ່ວມກັບພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກ. ຮູບແບບ tread ຕ້ອງສະຫນອງການຕິດຕໍ່ແລະ traction ພຽງພໍໂດຍບໍ່ມີການສ້າງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືອຸປະກອນການສວມຫຼາຍເກີນໄປ.

ຮ່ອງເລິກ

ຮ່ອງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຊ່ອງນ້ໍາອອກຈາກພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຕົ້ນຕໍແລະສະຫນັບສະຫນູນການ traction ເທິງຫນ້າດິນຊຸ່ມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເລິກຂອງ tread ຄວນພິຈາລະນາຮ່ວມກັນກັບສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຕົວຈິງ. ຮູບແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກາງແຈ້ງທີ່ປຽກອາດຈະບໍ່ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼືການໂຕ້ຕອບກັບພື້ນເຮືອນດຽວກັນກັບຮູບແບບທີ່ພັດທະນາສໍາລັບຄອນກີດພາຍໃນທີ່ລຽບ.

ຮູບແບບ Block ແລະ Rib

ການ​ຈັດ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ທິດ​ທາງ​, ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​, ແລະ​ພຶດ​ຕິ​ກໍາ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​. ຮູບແບບທີ່ຮັດກຸມສາມາດສະຫນອງການມີສ່ວນພົວພັນຫຼາຍທິດທາງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບຄ້າຍຄື rib ອາດຈະສະຫນອງພຶດຕິກໍາມ້ວນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນຜິວລຽບ.

ເລຂາຄະນິດຂອງຄວາມຮ້ອນແລະ Tread

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງ tread ສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ການກໍ່ສ້າງຢາງລົດ, ຮູບແບບຢາງ, ຮູບແບບ tread, ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ການໂຫຼດ, ແລະສະພາບພື້ນເຮືອນທັງຫມົດມີອິດທິພົນຕໍ່ພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນ. ເປົ້າຫມາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກຮູບແບບທີ່ຮຸກຮານທີ່ສຸດແຕ່ເລືອກຫນຶ່ງທີ່ກົງກັບວົງຈອນຫນ້າທີ່.

ສໍາລັບສາງໃນລົ່ມ, ຮູບແບບທີ່ສົມດູນກັບການຊີ້ນໍາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຄວບຄຸມອາດຈະດີກວ່າ. ສໍາລັບພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບການຕັດ, ຜົນກະທົບແລະການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຢາງລົດ Forklift Solid ແລະ Pneumatic ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ຢາງແຂງ ແລະ ນິວເມຕິກໃຫ້ບໍລິການບູລິມະສິດການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢາງ pneumatic ໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອສະຫນອງ cushioning ແລະສະຫນັບສະຫນູນ. ຢາງແຂງໃຊ້ໂຄງສ້າງວັດສະດຸຂອງພວກເຂົາເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດແລະຮັກສາຮູບຮ່າງ.

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການເຈາະ, ຮອຍແຕກແຫຼມ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງລົດເລື້ອຍໆເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ, ການກໍ່ສ້າງແຂງສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດເພາະວ່າບໍ່ມີຫ້ອງອາກາດທີ່ສາມາດສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນຫຼັງຈາກການເຈາະ.

ຢາງ pneumatic ສາມາດສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນ softer ໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາງແຈ້ງເນື່ອງຈາກວ່າອາກາດ compressed ຕາມທໍາມະຊາດປະກອບສ່ວນໃຫ້ການ cushioning. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງແຂງມັກຈະຖືກເລືອກບ່ອນທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຕ້ານທານການເຈາະ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າ.

ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດຍົກ, ພື້ນຜິວ, ສະພາບການເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ. ທັງສອງການກໍ່ສ້າງບໍ່ຄວນຖືກເລືອກພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ?

ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບປະສິດທິພາບຂອງຢາງ. ຢາງລົດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມທີ່ຖືກຕ້ອງແຕ່ບໍ່ກົງກັບການຕັ້ງຄ່າລໍ້ສາມາດສ້າງບັນຫາການຕິດຕັ້ງ ແລະການເຮັດວຽກໄດ້.

1. ຢືນຢັນຂະຫນາດຢາງ.ບັນທຶກເຄື່ອງຫມາຍຂະຫນາດທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງຄວາມກວ້າງ, ເສັ້ນຜ່າກາງ, ແລະການອອກແບບພິເສດໃດໆທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຢາງທີ່ມີຢູ່.
2. ກວດສອບລໍ້ຫຼືຂອບ.ກວດເບິ່ງຄວາມກວ້າງຂອງຂອບ, ເສັ້ນຜ່າກາງ, ການອອກແບບການຕິດຕັ້ງ, ແລະວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການ.
3. ຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງ forklift.ກໍານົດວ່າຢາງແມ່ນສໍາລັບການຂັບຂີ່, ການຊີ້ນໍາ, ຫຼືສະຖານທີ່ລໍ້ອື່ນທີ່ລະບຸໄວ້.
4. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ.ຈັບຄູ່ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຢາງກັບສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ກວດເບິ່ງສະພາບແວດລ້ອມຂອງແອັບພລິເຄຊັນ.ພິຈາລະນາການນໍາໃຊ້ພາຍໃນຫຼືກາງແຈ້ງ, ປະເພດພື້ນເຮືອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ອຸນຫະພູມ, ແລະວົງຈອນຫນ້າທີ່.

ສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ຖືກຕ້ອງຈະກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມກວ້າງ ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂອບສາມາດຊ່ວຍລະບຸການກຳນົດຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້, ແຕ່ຂະໜາດເພີ່ມເຕີມ ແລະຂໍ້ມູນການໃຊ້ງານອາດຈະຕ້ອງການນຳ.

ເປັນຫຍັງ Fit ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ

ຢາງທີ່ປັບຕົວບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງພວງມາໄລ, ການວາງລໍ້, ການຖ່າຍທອດການໂຫຼດ, ແລະຮູບແບບການສວມໃສ່. ມັນຍັງສາມາດສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ທີ່ມີຈຸດປະສົງລະຫວ່າງການປະກອບຢາງແລະລໍ້.

ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນອຸປະກອນແລະຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້. ຄວນໃຊ້ກຳລັງກົນຈັກກັບອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມ ແລະບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເທົ່ານັ້ນ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບຢາງລົດທີ່ສອດຄ່ອງໄດ້ແນວໃດ?

ຢາງແຂງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການການກວດສອບ. ການກວດສອບສາຍຕາແລະການປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິສາມາດກໍານົດບັນຫາທີ່ກໍາລັງພັດທະນາກ່ອນທີ່ມັນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

• ກວດ​ສອບ​ການ​ສວມ​ໃສ່ tread​:ຊອກຫາການສວມທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ການປ່ຽນແປງຮູບແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ເບິ່ງຄືວ່ານຸ່ງເສື້ອໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.
• ກວດ​ສອບ sidewall​:ກວດເບິ່ງການຕັດ, ຮອຍແຕກ, ການແຍກ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຜົນກະທົບ, ຫຼືການຜິດປົກກະຕິ.
• ກວດ​ສອບ​ພື້ນ​ທີ່​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​:ຊອກຫາການເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືສະພາບທີ່ຜິດປົກກະຕິອ້ອມຮອບຕົວໂຕ້ຕອບຂອງລໍ້.
• ສັງເກດເບິ່ງພຶດຕິກໍາການຊີ້ນໍາ:ການດຶງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືການປ່ຽນແປງໃນ maneuverability ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາ.
• ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ສະ​ພາບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​:ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ການຫັນເປັນຮຸກຮານ, ການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼືພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່.

ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຫັນແຫຼມຊ້ໍາຊ້ອນ, ພື້ນຜິວປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານ. ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບການສວມໃສ່ຄວນໄດ້ຮັບການສືບສວນແທນທີ່ຈະຖືກປະຕິບັດເປັນຜົນສະທ້ອນປົກກະຕິຂອງການນໍາໃຊ້.

ທໍາຄວາມສະອາດແລະເງື່ອນໄຂບ່ອນເຮັດວຽກ

ການຮັກສາພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານທີ່ຊັດເຈນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຍັງສາມາດປ້ອງກັນການປະຕິບັດຂອງຢາງ. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ, pallets ທີ່ແຕກຫັກ, debris ແຫຼມ, ແລະວັດຖຸຕ່າງປະເທດອື່ນໆສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຢາງຂອງຕົນເອງແມ່ນທົນທານຕໍ່ puncture.

ບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອ, ເພາະວ່າຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆອາດຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າສະພາບການດໍາເນີນງານ, ການເລືອກຢາງລົດຫຼືການຕິດຕັ້ງລົດຍົກຕ້ອງການການທົບທວນຄືນດ້ານວິຊາການຕື່ມອີກ.

ຂະບວນການຄັດເລືອກຢາງລົດພາກປະຕິບັດແມ່ນຫຍັງ?

ຂະບວນການຄັດເລືອກທີ່ມີໂຄງສ້າງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແລະຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການໄດ້ຖືກພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຫຼືຕິດຕັ້ງຢາງທົດແທນ.

ລາຍການກວດສອບດ້ານວິຊາການສໍາລັບທີມງານຈັດຊື້

• ຂໍ້ມູນລົດຍົກ:ແບບຈໍາລອງ, ຄວາມອາດສາມາດ, ການຈັດລຽງແກນ, ແລະຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານ.
• ຂະໜາດຢາງ:ເຄື່ອງຫມາຍຂະຫນາດທີ່ສົມບູນແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລໍ້.
• ໂຫຼດຂໍ້ມູນ:ການໂຫຼດປະຕິບັດການປົກກະຕິແລະຂອບຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
• ຄວາມໄວ:ຄວາມໄວການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• ດ້ານ:ຄອນກີດ, epoxy, asphalt, gravel, ramps, thresholds, ຫຼືພື້ນຜິວປະສົມ.
• ສະພາບແວດລ້ອມ:ອຸນ​ຫະ​ພູມ, ຄວາມ​ຊຸ່ມ, ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ, ການ​ສໍາ​ຜັດ​ກັບ​ສານ​ເຄ​ມີ, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຫ້ອງ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ, ຫຼື​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ພິ​ເສດ.
• ບູລິມະສິດປະສິດທິພາບ:Traction, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ການປົກປ້ອງພື້ນເຮືອນ, cushioning, ພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ.

ສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບລົດຍົກຫຼາຍ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮັກສາບັນທຶກສະເພາະຢາງສໍາລັບແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຫຼີກເວັ້ນການອີງໃສ່ຄວາມຄ້າຍຄືກັນທາງສາຍຕາໃນເວລາສັ່ງການປ່ຽນແທນແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການລະບຸການຕັ້ງຄ່າຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

Forklift ຢາງແຂງໃນທີ່ສຸດຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍການຈັບຄູ່ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນຂອງ forklift ກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຂະຫນາດ, ການໂຫຼດ, tread, ປະສົມ, ການກໍ່ສ້າງ, ການຕັ້ງຄ່າລໍ້, ແລະສະພາບການດໍາເນີນງານເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອກໍານົດການປະຕິບັດການປະຕິບັດ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການອັນໃດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງແນະນໍາຢາງທີ່ເຫມາະສົມ?

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ຊັດເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຄັດເລືອກຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ປົກກະຕິແລ້ວລາຍລະອຽດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດປະກອບມີເຄື່ອງຫມາຍຢາງລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຂະຫນາດລໍ້ຫຼືຂອບ, ຮູບແບບລົດຍົກ, ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ, ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ, ແລະວົງຈອນຫນ້າທີ່ຄາດວ່າຈະ.

ການຖ່າຍຮູບຂອງຝາຢາງລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະປະກອບລໍ້ຍັງສາມາດຊ່ວຍກໍານົດເຄື່ອງຫມາຍແລະຄຸນລັກສະນະຂອງການຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ການວັດແທກແລະຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດຄວນເປັນເອກະສານອ້າງອີງຫຼັກ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ສໍາລັບພື້ນຖານຜູ້ຜະລິດແລະຂໍ້ມູນການຜະລິດ, ໄປຢ້ຽມຢາມJABIL.