ຢາງແຂງ 23.5-25 – ການແກ້ໄຂການພິສູດສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອິນໂດເນເຊຍ

ຢາງແຂງ 23.5-25 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນລົດຕັກລໍ້ XCMG ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອິນໂດເນເຊຍ. ປະສິດທິພາບທີ່ພິສູດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງດ້ວຍການເຈາະສູນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຫຼາຍ.

ຢາງແຂງ 23.5-25 ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອຸປະກອນການຈັດການທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ຢາງ pneumatic ທໍາມະດາມັກຈະທົນທຸກຈາກການ punctures, ຄວາມເສຍຫາຍ sidewall, overheating, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບ:

ການດໍາເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ nickel

ໂຮງງານປຸງແຕ່ງແຮ່

ລົດຕັກລໍ້

ການດໍາເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ສະຖານທີ່ໂລຫະ

ສະພາບແວດລ້ອມການຈັດການວັດສະດຸຫນັກ

ອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງແຂງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສານປະສົມທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ຢາງດັ່ງກ່າວສະຫນອງຄວາມທົນທານສູງສຸດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

100% ການກໍ່ສ້າງປ້ອງກັນ puncture

ທົນທານຕໍ່ການຕັດແລະຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ

ທາດປະສົມຢາງທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ

ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​

ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ

ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຄື່ອງອຸປະກອນ

ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຮ້າຍແຮງ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ລາຍການ	ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຂະໜາດ	23.5-25
ປະເພດ	ຢາງແຂງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ລົດຕັກລໍ້
ໂຄງສ້າງ	ຢາງແຂງ 3 ຊັ້ນ
ຮູບແບບ	ຮູບແບບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫນັກ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	ໂຮງງານປຸງແຕ່ງບໍ່ແຮ່ ແລະ ແຮ່ Nickel
ຄວາມໄວປະຕິບັດງານ	ສູງເຖິງ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ກໍ​ລະ​ນີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ (ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່ Nickel ຂອງ​ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ​)

ຄວາມເປັນມາຂອງລູກຄ້າ

ບໍລິສັດຮັບເໝົາການປຸງແຕ່ງ ແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ ດຳເນີນງານລົດຕັກຫຼາຍລໍ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງແຮ່ ແລະການຈັດການວັດສະດຸ.

ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບພວກເຮົາ, ລູກຄ້າໄດ້ປະສົບບັນຫາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຢາງທີ່ຮຸນແຮງກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ຜ່ານມາ.

ອີງຕາມການລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກຄ້າ:

ຢາງລົດທັງໝົດ: 13 ໜ່ວຍ

ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​: ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ດຽວ​, ປະ​ມານ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ​ຕໍ່​ມື້​

ຢາງລົດສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ 7-14 ມື້ເທົ່ານັ້ນ

ຢາງລົດທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ສະແດງອາການລົ້ມເຫຼວຄືກັນ:

ຮອຍແຕກຮ້າຍແຮງ

ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ

ການປ່ອຍຄວັນໄຟໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງລົດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຕໍ່າກວ່າຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສູງແລະການຢຸດເຊົາເລື້ອຍໆ.

ສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນເຮັດວຽກ

ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດແລະວາງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນັກໃສ່ຢາງລົດຕັກ.

ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາແຮ່

ລົດບັນທຸກລໍ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ຈັດການແຮ່ nickel ແລະວັດສະດຸປຸງແຕ່ງເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວສະຖານທີ່.

ວັດສະດຸແມ່ນຫນັກ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ສະພາບດິນທີ່ຮຸນແຮງ

ດ້ານ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

ຫີນທີ່ແຕກຫັກແຫຼມ

ເສັ້ນທາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ

ເສດ​ຫີນ​ວ່າງ

ພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ ແລະຊຸ່ມ

ເຂດການໂຫຼດທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ

ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນຂອງ:

ຢາງລົດ

ຄວາມເສຍຫາຍ sidewall

ການສວມ tread ຫຼາຍເກີນໄປ

ການສະສົມຄວາມຮ້ອນ

ຕາຕະລາງປະຕິບັດງານ

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​:

07:00 – 11:00 ເຮັດວຽກ

11:00 – 13:00 ພັກຜ່ອນ

13:00 – 17:00 ເຮັດວຽກ

ເວລາປະຕິບັດງານທັງຫມົດ:

ປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້

ວຽກ​ງານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ໜັກ​ໜ່ວງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ

ທ້າທາຍ

ລູກຄ້າຕ້ອງການການແກ້ໄຂຢາງລົດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆທີ່ປະສົບກັບຢາງຂອງຜູ້ສະໜອງກ່ອນໜ້ານີ້.

ສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍລວມມີ:

ຢາງລົດແຕກກ່ອນໄວອັນຄວນ

ການສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ

ການຜະລິດຄວັນຢາສູບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ການປ່ຽນຢາງລົດເລື້ອຍໆ

ການຢຸດເຄື່ອງອຸປະກອນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສູງ

ລູກຄ້າຕ້ອງການການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເງື່ອນໄຂການຂຸດຄົ້ນ nickel ທີ່ຮຸນແຮງ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​

ຫຼັງຈາກການປະເມີນສະພາບການເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາແນະນໍາຢາງແຂງ 23.5-25 ຂອງພວກເຮົາອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະໂລຫະ.

ຂໍ້​ໄດ້​ປຽບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

ການກໍ່ສ້າງ puncture-proof ແຂງ

ທາດປະສົມການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ

ການອອກແບບໂຄງສ້າງເສີມ

ທົນທານຕໍ່ການຕັດແລະຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ

ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​

ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຢາງລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດຕັກລໍ້ XCMG ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຈັດການ ແລະການຂົນສົ່ງແຮ່ nickel.

ການປະຕິບັດພາກສະໜາມຕົວຈິງ

ຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢາງແຂງ 23.5-25 ຂອງພວກເຮົາທີ່ຕິດຕັ້ງແລະປະຕິບັດການໃສ່ລົດຕັກລໍ້ XCMG ຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງລູກຄ້າ.

ການກວດກາພາກສະໜາມຢືນຢັນ:

ການປະຕິບັດການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ

ບໍ່ສັງເກດເຫັນຮອຍແຕກ

ບໍ່ມີການສ້າງຄວັນຢາສູບ

ບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຜິດປົກກະຕິ

ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີເລີດ

ຢາງໄດ້ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.

ຜົນໄດ້ຮັບ & ຜົນປະໂຫຍດ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການແກ້ໄຂຢາງທີ່ຜ່ານມາ, ຢາງແຂງ 23.5-25 ຂອງພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:

ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

ການລົບລ້າງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຈາະ

ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ

ຫຼຸດເວລາຫວ່າງ

ການປ່ຽນຢາງລົດໜ້ອຍລົງ

ການແຊກແຊງການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍລົງ

ຄວາມພ້ອມຂອງອຸປະກອນເພີ່ມຂຶ້ນ

ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ

ຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຄວາມຮ້ອນ

ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ

ເຫມາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ

ໄລຍະການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ

ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ

ປັບປຸງການຜະລິດ

ການປຽບທຽບກັບປະສິດທິພາບຢາງລົດທີ່ຜ່ານມາ

ລາຍການ	ຢາງກ່ອນໜ້າ	ຢາງແຂງ 23.5-25 ຂອງພວກເຮົາ
ຊີວິດການບໍລິການ	7-14 ມື້	ຂະຫຍາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ບັນຫາການແຕກ	ເລື້ອຍໆ	ບໍ່ສັງເກດເຫັນ
ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ	ຮ້າຍແຮງ	ຄວບຄຸມ
ການປ່ອຍຄວັນ	ເລື້ອຍໆ	ບໍ່ມີໃຜສັງເກດເຫັນ
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດເຮັດວຽກ	ສູງ	ຕໍ່າຫຼາຍ
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຈາະ	ສູງ	ບໍ່ມີ
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື	ທຸກຍາກ	ທີ່ດີເລີດ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ຢາງແຂງ 23.5-25 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ:

ລະເບີດຝັງດິນ nickel

ບໍ່ຖ່ານຫີນ

ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທອງແດງ

ໂຮງງານປຸງແຕ່ງແຮ່

ສະຖານທີ່ໂລຫະ

ລົດຕັກລໍ້

ການດໍາເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸຫນັກ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຢາງແຂງ 23.5-25 ຂອງພວກເຮົາ?

ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ພິ​ສູດ​ໃນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ nickel ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ​

ອອກແບບມາເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ

ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການຕັດ, ຜົນກະທົບ, ແລະການເຈາະ

ເທັກໂນໂລຍີສ້າງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ

ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ

ການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາຫນັກ

ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບການສົ່ງອອກ

ເຫມາະສໍາລັບ OEM ແລະຕະຫຼາດທົດແທນ

FAQ

Q1: ຢາງແຂງ 23.5-25 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນ nickel ບໍ? A: ແມ່ນ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຢາງລົດທໍາມະດາມັກຈະລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການຕັດ, ເຈາະ, ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ຄໍາຖາມທີ 2: ສາມາດໃຊ້ກັບລົດຕັກໄດ້ບໍ? A: ແມ່ນແລ້ວ. ຢາງດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຕັກລໍ້ທີ່ປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະການນໍາໃຊ້ໂລຫະ.

Q3: ມັນປະຕິບັດກັບຫນ້າດິນທີ່ຫຍາບຄາຍແນວໃດ?

ຄໍາຖາມທີ 4: ຢາງລົດສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານບໍ? A: ບໍ່. ຢາງແມ່ນຜະລິດດ້ວຍສານປະກອບສ້າງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການເຮັດວຽກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.