ການວິເຄາະສິດທິບັດຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນສຳລັບຢາງຢາງທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດໃນພື້ນທີ່ບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ

--ການແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ການ​ສະ​ສົມ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​: ການ​ແກ້​ໄຂ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ຫຼັກ​ແລະ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ

ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ການຄຸ້ມຄອງການສະສົມຄວາມຮ້ອນແມ່ນເສັ້ນຊີວິດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຢາງທີ່ບໍ່ແມ່ນ pneumatic (ຕື່ມແຂງ). ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປບໍ່ພຽງແຕ່ເລັ່ງການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງພາລາແລະການແຍກ carcass ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະເບີດ. ຄູ່ມືແບບມືອາຊີບນີ້ອະທິບາຍເຖິງບົດບາດຫຼັກຂອງການອອກແບບຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ການລວມເອົາຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີອຳນາດ, ການແກ້ໄຂຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການ, ແລະ Q&A ການປະຕິບັດການຢູ່ບ່ອນເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນອ້າງອີງທາງວິຊາການທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄັດເລືອກຢາງລົດ.

1. ຂໍ້ມູນອະນຸຍາດ & ຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງຂອງການສະສົມຄວາມຮ້ອນ

ການສະສົມຄວາມຮ້ອນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຢາງແຂງໃນການປະຕິບັດການໂຫຼດຫນັກໃຕ້ດິນ, ໂດຍມີຂໍ້ມູນການອະນຸຍາດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ປະເມີນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງມັນແລະມູນຄ່າຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບຄວາມເຢັນ.

ອີງ​ຕາມ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ສຸ​ຂະ​ພາບ​ບໍ່​ແຮ່ (MSHA), ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ຢາງ​ແຂງ​ສາ​ມາດ​ເກີນ 110°C (230°F) ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຫນັກ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ໃນ​ບໍ່​ແຮ່​ໃຕ້​ດິນ​. ກົດລະບຽບການເຊື່ອມໂຊມຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທາດປະສົມຢາງພາລາກ່າວວ່າ: ສໍາລັບທຸກໆອຸນຫະພູມພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ° C ເກີນຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ອາຍຸການເມື່ອຍລ້າຂອງຢາງແມ່ນຫຼຸດລົງປະມານ 50%.

ຂໍ້ມູນຈາກ Continental Specialty Tires ຢືນຢັນປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ:ຢາງແຂງໂດຍມີຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນທາງຂວາງ ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມສົມດຸນຫຼັກ 15% - 20% ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງແຂງມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ລະບາຍຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນຂອງສື່ການຕື່ມ polyurethane ໂດຍກົງ ແລະ ຍືດອາຍຸຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຢາງລົດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: MSHA - ຂອບເຂດການປະຕິບັດຂອງຢາງຢາງແຂງໃນການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນ

2. ການແກ້ໄຂຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຕາມສະຖານະການສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນ

ການປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນມີເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນໍາໄປສູ່ລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສະສົມຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງ. ການຄັດເລືອກເປົ້າຫມາຍຂອງການອອກແບບຊ່ອງທາງຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດແລະໂປໂຕຄອນການບໍາລຸງຮັກສາການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມຮ້ອນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງສໍາລັບສອງສະຖານະການການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນຫຼັກ.

ສະຖານະການ A: Deep Metal Mines (LHD Loader Operations)

Core Pain Point: ໃນຫ້ອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເລິກກວ່າ 800m ດ້ວຍອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງສູງກວ່າ 40 ອົງສາເຊ, ການເບກເລື້ອຍໆ ແລະ ການໂຫຼດໜັກທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງຢູ່ບ່າຢາງ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະເກີດຄວາມຮ້ອນ ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ.

ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຢາງລົດ: ນຳໃຊ້ຢາງຢາງທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດດ້ວຍຮູລະບາຍອາກາດທີ່ສູບເອງ (Patent No.: US8479789B2), ໂຄງສ້າງການສູບຕົນເອງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ເຖິງການແລກປ່ຽນອາກາດຢ່າງຫ້າວຫັນໃນລະຫວ່າງການໝູນຢາງ ແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບ່າໄຫຼ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການຄວບຄຸມຄວາມແຂງຂອງການດໍາເນີນງານ: ຮັກສາຄວາມແຂງຂອງອຸປະກອນການຕື່ມ polyurethane ຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ Shore A 32-38; ຄວາມແຂງເກີນໄປຈະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມແຂງບໍ່ພຽງພໍຈະນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.

ອະນຸສັນຍາການບໍາລຸງຮັກສາມາດຕະຖານ: ຫຼັງຈາກແຕ່ລະການປ່ຽນແປງ, ຈອດລົດຍົກ LHD ໃນເຂດທີ່ມີອາກາດສູງເພື່ອໃຊ້ການບີບບັງຄັບທໍາມະຊາດເພື່ອຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາ; ກົດດັນໃຫ້ສະອາດເປັນປະຈຳ, ລ້າງຮູລະບາຍນ້ຳດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນແຮ່ທາດ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອຸດຕັນ.

ຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນ: ຫ້າມຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ປ້ອງກັນແບບຫໍ່ເຕັມໃສ່ຢາງລົດ, ເພາະວ່ານີ້ຈະກີດຂວາງຮູລະບາຍອາກາດດ້ານຂ້າງຢ່າງສົມບູນ, ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງດັກ, ແລະໃນທີ່ສຸດນໍາໄປສູ່ການແຍກຄາບອນຢາງແລະ carcass.

Scenario B: Long-Distance Ramp Haulage (ປະຕິບັດການພາຫະນະຊ່ວຍ)

Core Pain Point: ການຫມຸນຄວາມໄວສູງຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຈະໂອນຈາກແກນຢາງໄປສູ່ຂອບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສະສົມຂອງອຸນຫະພູມຫຼັກແລະຄວາມອ່ອນຂອງໂຄງສ້າງຂອງວັດສະດຸຕື່ມ.

ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຢາງລົດ: ໃຊ້ຢາງຢາງທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດດ້ວຍຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນຕາມລວງຍາວ, ຫຼືຈັບຢາງຢາງທີ່ມີສ່ວນປະກອບລໍ້ອາລູມີນຽມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເພື່ອເພີ່ມການນໍາຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງຢາງແລະຂອບ.

ອະນຸສັນຍາການບໍາລຸງຮັກສາມາດຕະຖານ: ດໍາເນີນການກວດຈັບອຸນຫະພູມ infrared ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການເພື່ອກວດສອບລະດັບອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ tread ຢາງແລະຂອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ປັບຮູບແບບການໃຊ້ງານໃຫ້ທັນເວລາ ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມເກີນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ.

ຄວາມຜິດພາດການເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ: ຫຼີກເວັ້ນການ "ເລືອ" ຄວາມໄວຕ່ໍາເປັນເວລາດົນນານ (ຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າ 3 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຊ່ອງທາງການລະບາຍອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດແມ່ນອີງໃສ່ການປະຕິບັດການສູບນ້ໍາທີ່ເກີດຈາກການຫມຸນຢາງໃນລະຫວ່າງການຫມຸນປົກກະຕິເພື່ອບັນລຸປະສິດທິຜົນຂອງການແລກປ່ຽນອາກາດພາຍໃນແລະພາຍນອກ; ການເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າຈະສູນເສຍຜົນກະທົບການສູບນີ້ ແລະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

3. ຖາມ-ຕອບແບບມືອາຊີບສຳລັບຜູ້ຈັດການບໍ່ແຮ່ໃນເວັບໄຊ

ການນຳໃຊ້ຢາງຢາງແຂງທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດດ້ວຍຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດມັກຈະຕັ້ງຄຳຖາມພາກປະຕິບັດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄໍາຕອບເປົ້າຫມາຍສໍາລັບສາມຄໍາຖາມຫຼັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ປະສົມປະສານຫຼັກການການອອກແບບສິດທິບັດແລະປະສົບການການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ຄຳຖາມທີ 1: ຫີນ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕິດຢູ່ໃນຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການລະເບີດຂອງຢາງບໍ?

ຄໍາຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການລະເບີດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງການສະສົມຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂີ້ຕົມແຫ້ງ, ເສດແຮ່ທາດ, ຫຼືຊິ້ນສ່ວນຫີນທີ່ຕິດຢູ່ໃນຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນຈະສ້າງເປັນຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ຂັດຂວາງການແລກປ່ຽນອາກາດ ແລະຈັບຄວາມຮ້ອນໃນແກນຢາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບທໍ່ລະບາຍຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ (ເຊັ່ນ: US8479789B2) ໃຊ້ຮູບຈວຍເພື່ອຮັບຮູ້ການເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຂະຫນາດນ້ອຍອອກດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຜ່ານແຮງ centrifugal ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍມືໃນລະຫວ່າງການກວດກາຄວາມປອດໄພປະຈໍາວັນແມ່ນຈໍາເປັນ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັກສາລະດັບຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງລົດ ແລະປະສິດທິພາບການລະເບີດ.

ຄໍາຖາມທີ 2: ການອອກແບບທໍ່ລະບາຍຄວາມເຢັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດບັນທຸກ (LCC) ຂອງຢາງຢາງທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດບໍ່?

ຄໍາຕອບ: ບໍ່, ການອອກແບບສົມເຫດສົມຜົນຂອງ vents ລະບາຍຄວາມເຢັນຈະບໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດປະຕິບັດການໂຫຼດ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນສາມາດປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຢາງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ໃນ R&D ແລະຂັ້ນຕອນການອອກແບບຂອງຢາງລົດຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ, ວິສະວະກອນໃຊ້ Finite Element Analysis (FEA) ເພື່ອຈັດວາງຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນທັງໝົດຢູ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງໂຄງສ້າງຢາງ, ຮັບປະກັນວ່າພື້ນທີ່ຫຼັກຂອງຢາງບໍ່ເສຍຫາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຮັກສາຢາງໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັກສາທາດປະສົມຢາງພາລາແລະອຸປະກອນການຕື່ມຂໍ້ມູນພາຍໃນຂອບເຂດ modulus ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ - ນີ້ຫຼີກເວັ້ນການອ່ອນຕົວຂອງໂຄງສ້າງຂອງມາດຕະຖານຄວາມຮ້ອນເກີນ.ຢາງແຂງ, ແລະຕົວຈິງແລ້ວປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດແລະຄວາມປອດໄພພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ.

Q3: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຢາງຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດສໍາລັບບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນບໍ?

ຄໍາຕອບ: ຢ່າງແທ້ຈິງ, ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວຫຼາຍກ່ວາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງຢາງລົດຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດແມ່ນສູງກວ່າຢາງຢາງມາດຕະຖານປະມານ 20%, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເກົ່າແກ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິຜົນຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງຢາງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 40%, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນຢາງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ໂດຍກົງ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ໃນເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີລະເບີດຢູ່ໃຕ້ດິນທີ່ມີສະເຕກສູງ, ການອອກແບບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດລະເບີດຢາງລົດທີ່ຮ້າຍກາດ ແລະ ການຢຸດການຜະລິດທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ - ການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດທີ່ເກີດຈາກການຢຸດເວລາດຽວທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ຢາງລົດ. ຈາກທັດສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ແລະຄວາມປອດໄພໃນການຜະລິດ, ຢາງລົດຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດແມ່ນການລົງທຶນທີ່ຈໍາເປັນ.

4. ເອກະສານອ້າງອີງ

1. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພແລະສຸຂະພາບບໍ່ແຮ່ (MSHA): ຄວາມປອດໄພຂອງຢາງລົດ ແລະການຄວບຄຸມການສູນເສຍໃນລະເບີດຝັງດິນໃຕ້ດິນ

2. ສິດທິບັດຂອງ Google: US8479789B2 - ຮູທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຢາງແຂງ.

3. ຢາງລົດພິເສດຂອງທະວີບທິນາທາລ: ການສຶກສາດ້ານການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນສຳລັບຢາງແຂງອຸດສາຫະກຳ

ມີຄໍາຖາມດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມຢູ່ບ່ອນບໍ?

ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາເທັກໂນໂລຍີຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນທີ່ມີສິດທິບັດຫຼັກ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ອີງໃສ່ສະຖານະການ, ແລະຂໍ້ແນະນໍາການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຢາງຢາງທີ່ເຕີມເຕັມທີ່ທົນທານຕໍ່ການລະເບີດໃນການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນ. ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາພາກປະຕິບັດເຊັ່ນ: ການເລືອກຢາງລົດ, ການຄວບຄຸມການສະສົມຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍາລຸງຮັກສາໃນສະຖານະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ຂຸດຄົ້ນບໍ່ຖ່ານຫີນ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໂລຫະທີ່ບໍ່ມີທາດເຫຼັກ), ໃຫ້ຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ກັບປະເພດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງທ່ານ, ສະຖານະການປະຕິບັດງານ, ແລະຈຸດເຈັບປວດດ້ານວິຊາການສະເພາະ. ທີມງານດ້ານວິຊາການມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂເປົ້າຫມາຍແລະຄໍາແນະນໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢູ່ໃນເວັບໄຊສໍາລັບທ່ານ.

ພວກເຮົາຍັງຍິນດີຕ້ອນຮັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະແບ່ງປັນປະສົບການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການນໍາໃຊ້ຊ່ອງເຢັນຢາງແຂງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ - ໃຫ້ພວກເຮົາຮ່ວມກັນປັບປຸງການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນ.