ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນໂຄງສ້າງ, ການປະຕິບັດງານ, ແລະສະຖານະການທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຢາງລົດ OTR ທີ່ມີແລະບໍ່ມີທໍ່ນັ້ນ.

ສະເພາະຂອງຢາງລົດ Forklift ໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດທີ່ຫນັກຫນ່ວງໂດຍການຂົນສົ່ງນ້ໍາຫນັກແລະລົດບັນທຸກຂອງເວລາທີ່ຜະລິດໂດຍການປະຕິບັດງານ, ແລະປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພື້ນຜິວແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.

ຢາງລົດອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຢາງລົດອຸດສາຫະກໍາ, ຕົ້ນຕໍສໍາລັບຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຢາງລົດຍົກ, ຢາງລົດ, ແລະຢາງລົດທີ່ຈອດຢູ່. ຢາງແຂງບໍ່ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ.

ຢາງລົດແຂງມີຄວາມຕ້ານທານສວມໃສ່ສູງ, ລຸ້ນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະຜະລິດໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນອາໄສອີກຕໍ່ໄປ.

ຂອບຂອງການແບ່ງແຍກຂອງ Forklift ຕ້ອງບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສົມບູນຂອງຂອບຂອງຂອບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຕ້ອງມີຂອບເຂດທີ່ແຕກຫັກຫຼືຂາດຫາຍໄປ, ເພາະວ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມປອດໄພຂອງ RIM.

ຢາງປະເພດ Web ແຂງແຮງແມ່ນການປະສົມປະສານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຢາງລົດ Pneumatic Road Road-type ທີ່ແຂງແລະເຫຼັກແຂງ.