ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການກວດສອບຢາງນອກຖະຫນົນຫລືຢາງລົດ OTR

ຢາງ OTR, ໃນນັ້ນມີຢາງລົດບັນທຸກ, ຕ້ອງການການກວດກາປະຈໍາເດືອນເປັນປະຈໍາ. ໃນລະຫວ່າງການກວດການີ້, ກວດກາພື້ນທີ່ຢາງລົດ OTR ສໍາລັບຮອຍແຕກຫລືຮອຍຂີດຂ່ວນ. ໃສ່ຖົງມືແລະເຂົ້າເຖິງພາຍໃນຢາງເພື່ອກວດເບິ່ງເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຫນ້າສົງໄສໃດໆ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນເຖິງແມ່ນວ່າສັນຍານທີ່ຫນ້າສົງໄສທີ່ສຸດ, ໃຫ້ທັນທີຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການກວດກາລາຍລະອຽດຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ຢ່າລັງເລໃຈທີ່ຈະຍົກເລີກຢາງທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການນຸ່ງຖືທີ່ຜິດປົກກະຕິຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຢາງລົດ, ທ່ານອາດຈະກັງວົນກ່ຽວກັບການປັບຂອງຕີນແລະຕ້ອງການການສ້ອມແປງ.

1. ຢາງລົດ OTR ມີການສວມໃສ່ທີ່ໂຄ້ງແລະຕິດກັບບໍ?

ສາເຫດ:ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການສວມໃສ່ອ້ອມຮອບທັງສອງດ້ານຂອງຢາງລົດຂອງຢາງແລະການສວມໃສ່ໃນຂອບຂອງຢາງ, ມັນສະແດງເຖິງເຄື່ອງດູດຊືມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການລ້ຽງແກະ.

ວິທີແກ້ໄຂ:ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນຢາງໃຫມ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ກວດກາລະບົບການຢຸດພັກແລະທົດແທນສ່ວນທີ່ໃສ່ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນແຕ່ປ່ຽນແທນຢາງລົດຈະບໍ່ຊ່ວຍຫຍັງເລີຍ.

2. ຢາງ OTR ມີການສວມໃສ່ດ້ານນອກ?

ສາເຫດ:ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການໃສ່ທີ່ສໍາຄັນໃນຂອບດ້ານນອກຂອງຢາງລົດໃນເວລາທີ່ເບິ່ງໃນທິດທາງການເດີນທາງ, ນີ້ສະແດງເຖິງຢາງລົດມັກຈະເປັນເລື້ອຍໆ, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຄວາມຫມາຍ.

ວິທີແກ້ໄຂ:ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດເລື້ອຍໆ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ອັດຕາສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ເມື່ອຍກັບຄວາມກົດດັນ "ທາງດ່ວນ", ເຊິ່ງແມ່ນ 30,000 pa ຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເຊື່ອກັນທົ່ວໄປວ່າເພາະວ່າຢາງລົດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການຂັບຂີ່ເທິງຫິມະແລະດິນຊາຍ, ມັນກໍ່ເຫມາະສໍາລັບການຂັບຂີ່ຢູ່ຫນ້າຊຸ່ມ. ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າຢາງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ແມ່ນບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຊ່ວງຝົນໃນຊ່ວງເວລາຝົນເພາະວ່າແນ່ນອນເນື້ອທີ່ຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

3. ຢາງລົດ OTR ມີການສວມໃສ່ໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ?

ສາເຫດ:ຖ້າຫາກວ່າມີພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ຂອງການໃສ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມີຢູ່ໃນຢາງລົດ otr, ນີ້ສະແດງເຖິງການຕິດຕໍ່ລໍ້ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ຖ້າການສວມໃສ່ແມ່ນຢູ່ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ມັນສະແດງເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບເບກກອງ.

ວິທີແກ້ໄຂ:ໃນກໍລະນີນີ້, ການທົດແທນຢາງລົດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ທ່ານສາມາດທົດແທນຢາງລົດເກົ່າໄດ້ຊົ່ວຄາວຢູ່ເທິງລໍ້ຫລັງເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

4. ຢາງລົດ OTR ຍັງນຸ່ງເສື້ອ?

ສາເຫດ:ເຖິງແມ່ນວ່າບາງບ່ອນທີ່ໃສ່ແມ່ນປົກກະຕິ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນຈະສະແດງອາການຂອງມັນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າ tread ແມ່ນ worn, ຢາງໄດ້ບັນລຸຈຸດຈົບຂອງຊີວິດຂອງມັນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ການຕັກກະແຕນຍັງຖອກນ້ໍາທີ່ສະສົມໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຮັກສາຄວາມແນ່ນອນຂອງການຮັກສາ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ຢ່າຢຽບຢາງລົດຂອງທ່ານເອງ. ຖ້າການສວມໃສ່ໄດ້ບັນລຸຄວາມເລິກມາດຕະຖານຂອງຢາງລົດ (ປົກກະຕິ 1,6 ມມ, ຫຼື 175 ມມສໍາລັບຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າ 2 ມມ), ຢາງລົດຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ແນ່ນອນ, ລະດັບຂອງການໃສ່ແລະຈະແຕກຕ່າງກັນໄປ, ແຕ່ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການສວມໃສ່ລະຫວ່າງຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ບໍ່ຄວນເກີນ 5 ມມ.

5. ຢາງ OTR ມີຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ?

ສາເຫດ:ຫລັງຈາກຢາງລົດ otrປະທະກັບວັດຖຸທີ່ແຂງ (ເຊັ່ນ: ແຄມທາງຂ້າງ) ຫຼືຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຢາງລົດແບນ, ຊັ້ນຢາງສາມາດຖືກຂູດໄດ້ຢ່າງຮຸນແຮງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະທັບຕາ.

ວິທີແກ້ໄຂ:ໃນກໍລະນີນີ້, ຢາງລົດຈະຮົ່ວໄຫຼຫຼືແຕກແຍກ. ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກໆນ້ອຍໆສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເປັນຄວາມລະມັດລະວັງ, ແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ, ຢາງລົດຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ.

6. ແມ່ນສ່ວນສູນກາງຂອງຢາງ OTR ທີ່ສວມໃສ່?

ສາເຫດ:ຖ້າທ່ານພົບວ່າສູນກາງຂອງສ່ວນທີ່ດິນຂອງຢາງແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຢາງລົດມັກຈະມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຜົນດີຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາຢາງລົດ, ແຕ່ເລັ່ງການໃສ່ຢາງລົດ.

ວິທີແກ້ໄຂ:ຫນ້າທໍາອິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດກາເບິ່ງວ່າເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືດັດແປງຄວາມກົດດັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການຊົດເຊີຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນພຽງແຕ່ເມື່ອກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼືມີພາລະຫນັກ; ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ.

7. ຢາງ OTR ມີການນຸ່ງພາຍໃນ?

ສາເຫດ:ໃສ່ດ້ານໃນຂອງຢາງລົດ, ມີ burrs ຢູ່ດ້ານນອກ. ການປະກົດຕົວທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນລົດເກົ່າທີ່ມີລະບົບການໂຈະທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທັງຫມົດຈົມລົງ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງແມ່ນມີຄວາມເສີຍເມີຍແລະການສະແດງອອກຂອງຢາງ 2 ຢາງແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

8. OTR ຢາງມີຮອຍແຕກຂ້າງບໍ?

ສາເຫດ:ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ກັບຢາງລົດຂອງຢາງລົດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນັກ.

ວິທີແກ້ໄຂ:ການກະທໍາທັນທີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຖ້າການສ້ອມແປງລາຄາບໍ່ແພງ, ສ້ອມແປງມັນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງລົດຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງລົດທີ່ທັນສະໄຫມລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ພວກມັນມີຄວາມລະອຽດອ່ອນກວ່າແລະຕ້ອງການການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ.