ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນແລະສາມຊັ້ນ

ໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນແລະສາມຊັ້ນຂອງຢາງແຂງສໍາລັບ forklifts ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານໃນບໍ່ວ່າຈະເປັນຊັ້ນ buffer elastic ລະດັບປານກາງໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດການໂຫຼດ, ຜົນກະທົບ buffering, ແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ

1.Two-layer ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກຢາງແຂງ

ມັນແມ່ນ vulcanized ໂດຍກົງແລະຖືກຜູກມັດກັບຢາງຢາງແລະຢາງພື້ນຖານໂດຍບໍ່ມີຊັ້ນເພີ່ມເຕີມ. ຢາງຢາງພາລາຮັບຮອງເອົາສູດທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ມີຄວາມແຂງສູງແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນໂດຍກົງ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມແຕກຫັກແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກພື້ນໂຮງງານ; ສ່ວນດ້ານໃນຂອງຢາງພື້ນຖານປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແຫວນສາຍເຫຼັກຫຼືສາຍເສັ້ນໄຍ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການສ້າງຮູບຮ່າງ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກ, ແລະຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນລະຫວ່າງຢາງແລະທໍ່ລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນແລະການຕິດ. ໂຄງສ້າງໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະມີຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຫນ້ອຍລົງ.

2.ໂຄງປະກອບການສາມຊັ້ນສໍາລັບ forklift ຢາງແຂງ

ອີງຕາມໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນ, ຊັ້ນເພີ່ມເຕີມຂອງຢາງແກນ elastic ໄດ້ຖືກເພີ່ມເປັນຊັ້ນ buffer ລະດັບປານກາງ, ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນຂອງ "ຢາງຢາງ + ຢາງແກນ elastic + ຢາງພື້ນຖານ". ຢາງແກນ elastic ຢູ່ເຄິ່ງກາງຮັບຮອງເອົາສູດຄວາມແຂງຕ່ໍາແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົກ. ຢາງພື້ນຖານຍັງລວມເອົາແຫວນສາຍເຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຮັບມື.

ຄວາມແຕກຕ່າງປະສິດທິພາບຫຼັກ

1.Two-layer ໂຄງປະກອບການ forklift ຢາງແຂງ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ສູງແລະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງວັດຖຸດິບແລະຂະບວນການແມ່ນ 15% -25% ຕ່ໍາກວ່າໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນ; ຢາງສອງຊັ້ນທີ່ມີຄວາມແຂງສູງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເວລາທີ່ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ຈະມີຢາງຢາງລົດລົງ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຄື: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ອ່ອນແອ. ໂດຍບໍ່ມີຊັ້ນກາງ elastic, ໃນເວລາທີ່ forklift ພົບກັບ seams ດິນຫຼື protrusions ຂະຫນາດນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ການສັ່ນສະເທືອນຈະຖືກສົ່ງໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະແລະສ້ອມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າສັ່ນສະເທືອນແລະຕົກ; ໃນໄລຍະການໂຫຼດໜັກ ຫຼື ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດສີຂອງຢາງແມ່ນຍາກທີ່ຈະກະຈາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຢາງລົດຮ້ອນຂຶ້ນ ແລະ ອ່ອນລົງ, ແລະພື້ນທີ່ຜູກມັດລະຫວ່າງຢາງພື້ນຖານ ແລະ hub ຈະແຕກ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງສັ້ນລົງ.

2. ໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນສໍາລັບລົດຍົກຢາງແຂງ

ຂໍ້ດີຫຼັກແມ່ນການດູດຊຶມການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີເລີດ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກທີ່ດີເລີດແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ. ຢາງແກນ elastic ຢູ່ເຄິ່ງກາງສາມາດດູດຊຶມຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງພື້ນດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອັດຕາການສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 40% ເມື່ອທຽບກັບໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງລະບົບການດູດຊືມຊ໊ອກແລະອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຂອງລົດຍົກ; ຊັ້ນ elastic ຍັງສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງຢາງ, ຫຼີກເວັ້ນການ overheating ທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຫນັກໃນໄລຍະຍາວ (ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະອຸປະກອນຫນັກ), ຮອຍແຕກຫຼື bulging ແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້; ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແລະຕົວຖັງຢາງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບທາງປູຢາງແລະຂຸມໃນພື້ນທີ່ໂຮງງານ.

ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າເລັກນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມສູງກວ່າໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນ. ມັນມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍໃນຂອບເຂດ (ສໍາລັບລົດຍົກໄຟຟ້າ).

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ໃຊ້ໄດ້

1. ໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນຢາງແຂງ

ເຫມາະສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະສະພາບທາງລຽບ, ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງໄລຍະສັ້ນໂດຍລົດຍົກໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍໃນຄັງສິນຄ້າອີຄອມເມີຊແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາສັບພະສິນຄ້າ, ຫຼືການດໍາເນີນງານໃນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່ໂດຍລົດຟອກຟໍລິກຄູ່ມື. ໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ cushioning ແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະການເນັ້ນຫນັກໃສ່ຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະຄວາມທົນທານ.

2. ໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນຢາງແຂງສໍາລັບລົດຍົກ

ເຫມາະສໍາລັບຄວາມໄວຂະຫນາດກາງ-ສູງ, ຫນັກ, ແລະສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນ: ໃນເວລາທີ່ forklifts ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນດໍາເນີນການຢູ່ໃນທ່າເຮືອ, ໂຮງງານຜະລິດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກເລື້ອຍໆແລະຫນ້າດິນອາດຈະມີຂຸມແລະແກນ crushed; ຫຼືໃນເວລາທີ່ລົດຍົກໄຟຟ້າດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຢາງ.